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「规划词典」空间规划基础:对城市空间的认识——“城市意象”
发布日期:2019-08-14 04:15   来源:未知   阅读:

  作者凯文·林奇,任教于麻省理工学院建筑学院三十年之久,他帮助建立了城市规划系,并将之发展成为世界上最著名的建筑学院之一。

  他在上世纪60年代调研了美国的三个典型城市,发现大多数人通过城市中的标志物、节点、边界、道路和区域这五种要素,来形成城市印象。

  林奇分析了五种要素之间的相互关系,还证明了城市意向对人们生活的重要作用,并且主张建筑师要在设计城市的时候,合理的安排这些要素,创造出符合人感知,满足人需求的城市环境。

  《城市意象》从城市客观面貌、城市重要作用、城市可变现象三点来阐释人们感官中的“城市意象”。

  其中,城市景观在众多城市角色中,是人们可见、可喜的源泉,赋予城市视觉形态是一种特殊而又相当新的设计问题。

  主要着眼于城市景观表面的清晰或是“可读性”,以及容易认知城市各部分并形成一个凝聚形态的特性。凯文·林奇惊喜于曼哈顿城市结构的秩序,也承认波士顿弯曲道路的神秘与离奇。他说:“一个可读的城市,他的街区,标志或是道路,应该容易认明,进而组成一个完整的形态”。

  意向的聚合可以通过长时间的接触熟悉之后建立起对环境的意象,或是一个新的环境符合观察者头脑中已形成的模式,城市规划师渴望提供供众多人使用的环境,因此研究“公众意象”忽略个体差异,对城市意象中物质形态的内容归纳为五种元素—道路,边界,区域,节点,和标志物,这五个要素在城市研究领域有重大的意义。

  首先必备的是事物的个性,即与其周围事物的可区别性和作为独立个体的可识别性;

  “可意向性”即有形物体中蕴含的,对于观察者都有可能唤起强烈意象的特性。如形状、颜色、布局或是更高意义上的“可见性”,物体不只是被看见,而是清晰、强烈的被感知。在这一特殊意义上作者认为,一个高度可意象的城市应该看起来适宜、独特而不寻常,应该能够吸引视觉和听觉的注意和参与。

  似乎任何一个城市,大多数观察者对城市里的标志物、道路、界面、区域和节点更加敏感,这五种空间要素能帮助人们在大脑中构建起对一个城市的印象。我们对城市意象中物质形态研究的内容,可以归纳为五种元素——道路、边界、区域、节点和标志物。

  (1) 道路:是城市中一切能够步行、行驶车辆、或者经过的通道,包括大街、步行道、公路、铁路、运河等。人们沿着这些通道在城市里运动、停留、观察城市。“道路”通过自身的特征和道路网络的特征两种方式给人留下印象。

  有时道路的重要性主要归结为其结构原因,如果主要道路缺乏个性,或容易互相混淆,那么就很难形成城市的整体意象。

  道路只要可识别,就一定具有连续性,此外,道路还应有方向性,通过一些特征在某一方向上累积的规律渐变,沿线的两个方向能够容易区分。道路具有方向性之后,下一步就应该具有可度量性,使人们能够确定自己在整个行程中的位置。

  我们考虑一条以上的道路时,道路的交叉点就变得十分突出,因为这是人们必须作出决定的点。

  (2) 边界:是城市中连续又无法穿越的分割线。边界能产生强烈的领域感,明确地区分两个空间。边界是除道路以外的线性要素,它是两个部分的边界线。

  许多边界是凝聚的缝合线,而不是隔离的屏障。边界经常同时也是道路,于是占主导地位的是其交通意象,这种元素通常被画成是道路,只是同时具有边界的特性。边界有时也可能和道路一样具有方向性,不过大多数边界不具备这一特性。

  (3) 区域:区域是城市意象的基本元素,多数人都是使用区域来组织自己的城市意象。

  主题的连续性,它可能包括多种多样的组成部分,比如纹理、空间、形式、细部、标志、建筑形式、材料、样式、色彩...等等。

  区域通常被边界包围,跟周边环境明显的隔绝开来。区域内部往往具有一些特征,比如重复出现的建筑样式等,这些特征可以强烈感觉进入某个领域。

  区域的外向和内向:外向的区域向外与周围的元素联结在一起;内向的区域,只是自身存在,很少与外部城市发生联系。还有的区域单独孤立存在。

  (4)节点:节点就是标识点。它往往是道路上的重要转折点,或去往某处的必经之地,在城市中,节点常常以街角、广场、交通枢纽的形式出现。那里聚集大量人流和活动,人们可以在节点停住脚步、休息放松、与人社交。

  当我们从更广阔的层面上考虑时,整个城市自身也可以被看作是一个节点。尽管从概念上节点是城市意象中很小的点,但事实上它可能是很大的广场,或是也可能呈稍微延伸的线条状。

  节点即时连接点也是聚焦点,同时,强大的物质形式对识别一个节点并非绝对重要,然而一旦空间有了形态,其给人的印象就会更加深刻,更加难忘。

  (5)标志物:是具体而明确的目标,标志物往往与周边环境有巨大反差,而且在各个方向上都很容易被看到,所以它们可以脱颖而出,令人印象深刻,可以帮助我们确定自己的方位。

  由于标志物是从一大堆可能元素中挑选出来的,因此其关键的物质特性具有单一性,在某些方面具有唯一性,或是在整个环境中令人难忘。

  成为标志物的地方元素的数量,不仅取决于观察者对周围环境的熟悉程度,也依赖元素自身的条件。声音和气味虽然不能形成标志物,但它们有时可以强化有形标志物的意象。

  上述五种要素在城市里不是孤立存在的,这些要素在空间上相互交错,紧密联系。

  这五种要素之间穿插组合,既有可能相互衬托,共同形成完整的城市印象;也有可能相互矛盾,让城市印象支离破碎。

  意象是一个连续的领域,某个元素发生的一定变化可能会影响到其它所有的元素。可以通过意象的结构特性,对意象进一步区分。

  2、结构在意象中占据了一定地位,各部分之间根据大致的方向,或是相对的距离发生的一些粗浅的关联,但总体上仍然缺乏联系。

  3、也许在大多数情况下结构是灵活的,各部分之间以松散可变的方式相关联,系松散而有弹性。

  4、随着连系的不断增加,结构也就变得有了刚性,各部分都有了紧密的联系,所有变化都发生在内部。

  (1)一座城市如果有清晰的结构和鲜明的个性,就会让人觉得安全、舒适;有安全感作保障,人就会更倾向于在城市中开展更复杂的协作,城市也就有机会承载更加复杂多样的活动,收获更旺盛的活力和表现力。

  (2)城市环境还能对人的认知产生影响。城市环境里除了建筑、道路、设施以外,还包含另外一部分软性的内容,那就是人活动的经验因素,也就是说以往在类似场景重复发生的事情会成为生活经验,会直接影响此时此刻人的判断。

  简.雅各布斯曾经说过:如果一个城市的街道看上去很有意思,那么这个城市也会显得很有意思;如果一个城市的街道看上去单调乏味,那么这个城市也会显得单调乏味

  (3)城市意象中的标志物,之所以能够成为一个城市的参照点,不仅仅是由于其在空间层面上的一些特点,还有建筑背后的历史和意蕴。那些年代更为久远的老字号也能够成为一些历史街区的标志物。

  城市意象理论开创了城市空间认知研究的先例,使“可读性”“可意象性”成为理想城市的标志,书中提到的五要素,成为了解读城市意象的方法并沿用至今。